於2011年建成開通的深圳北站，是中國當前建設占地最大、建築面積最多、接駁功能最為齊全的特大型綜合交通樞紐，也是中國鐵路新型房站的標誌性工 程。目前，深圳高鐵直達15個省會城市，換乘的話，可實現一天內到達除了雲南、青海、新疆、甘肅、寧夏、西藏、海南、內蒙古等8個省、市、自治區的其他任何地區。
從深圳出發
坐高鐵全國玩透透！
2小時潮汕線
吃遍潮汕：唯有美食與愛不可辜負
在潮汕，雖然也有很多好去處，但最出名的還是吃。有句玩笑話：“在潮汕，除去睡覺，每隔一小時定點都在進食，且絕沒有重複之說。”這里的小吃多到令人發指的地步！
特色體驗
1.必吃：蠔烙、腸粉、老媽宮棕球、豬腸脹糯米、手錘牛肉丸、粿汁、鱟（hou）粿（guo）、真珠花菜豬血湯、鼠曲粿、腌蝦姑、鵝油飯、鹵鵝、魚飯、生滾粥、明爐燒響螺、雞茸燕窩、白灼炒蝦、牛肉火鍋、豆醬焗蟹、魚冊、豆幹、腌膏蟹……
2.必遊：潮汕景點以傳統廟宇、海、山水為主，出名的有南澳島、廣濟橋、許駙馬府、陳慈黌故居、己略黃公祠。
▶深圳始發潮汕高鐵匯總表：
▶TIPS：潮汕線主要以街頭小吃為主，加上南澳島，1000元左右預算就可以周末去玩一趟。
3小時長沙線
黑夜有時盡，快樂和荷爾蒙不打烊
雖說長沙的白天也有許多好去處，但最有標誌性的，是它妖嬈的夜。在這座中國有名的娛樂城市，你永遠都不用擔心寂寞，解放西路上各種high吧、清吧、演藝吧，年輕而無處發泄的荷爾蒙在里摩擦碰撞，跟傳說一樣讓人神色曖昧不清、活色生香、心生向往…
特色體驗
1.嶽麓山、橘子洲頭、湘江是最能領略長沙風情的地方，長沙師範大學能看到毛主席昔日學習的痕跡；
2.臭豆腐、口味蝦、炒碼粉、各種夜宵燒烤…各種口味菜不勝枚舉，一定要試；
3.每年9月橘子洲頭會舉行萬人空巷的音樂節，大咖雲集，一定不要錯過；
4.隨便鉆進酒吧街里的任一一家，不high到深夜就不算感受過星城之夜的魅力；
5.周邊遊包括鳳凰古城、張家界等，一定要去玩！！
▶深圳始發長沙高鐵匯總表：
▶TIPS:長沙旅遊以春、秋季為宜，2000元左右預算，安排4-5天為宜。
3小時桂林線
深圳小資後花園，每次都有驚喜！
自從高鐵開通去桂林就只要3個鐘了，深圳人又多了一個周末就可以去休閑度假的後花園。提前訂好票，周末就可以去看美到沒天理的漓江、龍脊梯田，過幾天神仙也羨慕的悠閑日子。
特色體驗
1.陽朔西街瘋狂刷夜去，當然烤魚是必須要吃的；
2.春季煙雨蒙蒙，是泛舟漓江的好時節；
3.龍脊梯田春天可以看波光粼粼的水田，秋天稻浪翻滾，美不勝收；
4.桂林既有價格親民的民宿，也有高大上的悅榕莊酒店和ClubMed度假村，可以根據情況選擇。
▶深圳始發桂林北高鐵匯總表：
▶TIPS:1000元預算即可在桂林、陽朔過周末，強烈推薦。
3小時懷化線
原汁原味，湖南田園“香格里拉”
這里保存著最古雅淳樸的民情風俗，鱗次櫛比地、排列有序的吊腳樓，以及連綿不絕的丹霞萬佛山，重點是，這里有完整的少數民族生活，幾乎未被破壞過，比之香格里拉，一點也不覺得過譽。
特色體驗
1、去通道感受“湖南香格里拉”之奇妙，可以感受侗、漢、苗、瑤等少數民族風景；
2、品嘗地道的合攏宴，開懷暢飲品嘗侗家的苦酒，苦酒雖好喝，但不可貪杯喲；
3、附近的新化有令攝影師癡迷的紫鵲界梯田，也是采風體驗民俗的好地方，春天體驗插秧、秋天體驗收割、拌禾；
▶深圳始發懷化南高鐵匯總表：
▶TIPS:建議遊玩懷化、新化後，可以順道把長沙、張家界、鳳凰古城一起玩個遍，花上5-6天時間，3000元左右預算；
4小時武漢線
春櫻冬雪：歡樂家庭遊首選地”
一樣是大城市，大武漢卻走著不可思議的親民路線。你既可以手捧一碗熱幹面感受“滾滾長江天際流”的浩瀚氣勢，也可以去楚河漢街體驗古典韻味與現代繁 華的完美呈現...春天武漢大學櫻花漫天飛舞，演繹秒速5厘米的浪漫；說到吃，更是三天三夜也說不完這座“泡在食物香氣里的城市”。
特色體驗
1.武漢歷史文化古跡眾多，黃鶴樓、辛亥革命武昌起義紀念館、辛亥革命博物館、湖北省博物館、曇華林、武漢長江大橋、武漢大學、晴川閣、古德寺...有空都可以去走走；
2.大武漢的小吃非常出名，熱幹面什麽的可以一次去戶部巷吃個遍；幹面、糊湯粉、牛肉面粉、面窩、稀飯等獨特漢味早點經營，經久不衰。
▶深圳始發武漢高鐵匯總表：
▶TIPS:武廣線一年四季都適宜旅行，高鐵+吃住4天整體預算為3000左右。
5小時南昌線
美過青海，“東方的愛丁堡”
宏偉的滕王閣、穿城而過的贛江，大氣磅礴的潘陽湖...古老的南昌，因為有了八一起義的歷史，似乎更添了幾分英雄氣概。這里特色美食很多，美味滋補的瓦罐湯、地道的米粉肉，讓人胃口大開。
特色體驗
1.情侶推薦去“南昌之星”，這是目前世界上第二高摩天輪；
2.滕王閣被稱為江南三大名樓之首，它臨江而建，登上閣頂，可享受到秋水共長天一色的美景；
3.蛤蟆街短短一條百米的街，有大大小小將近二十家餐飲店，樣樣齊全，只要你來就能找到你愛吃的；
▶深圳始發南昌西高鐵匯總表：
▶TIPS：南昌1-2天即可玩遍，建議與廬山、景德鎮、婺源一起玩5-6日左右，預算4000左右；
7小時鄭州線
巍巍少林，華夏文明的起點
來這里你可以親眼目睹武俠小說中的少林絕技；同時這里華夏文明的起點、黃河地上“懸河”的起點，與附近的洛陽、開封、安陽幾個名城一樣，都是體驗華夏文化的最佳目的地。洛陽4、5月的牡丹節，秋天開封的菊花展，都是不可錯過的盛大節日。
特色體驗
1.鄭州有少林寺、嵩山、黃山風景名勝區、北宋皇陵、黃帝宮等景點；
2.建議和附近的洛陽、開封、安陽聯遊，名都相望，城垣相疊，文化厚積；
▶深圳始發鄭州東高鐵匯總表：
▶TIPS:可以在4、5月洛陽牡丹節，或秋季開封菊展時前往，5-6天費用預算5000左右；
8小時宜昌線
蕩氣回腸，見證古今的詩意情懷
宜昌，如它的名字一樣，適宜人居，繁榮昌盛。美景與江水的滋潤，巴楚文化的浸染，讓這里從古至今一直美麗。“朝辭白帝彩雲間，千里江陵一日還”李白的詩詞至今還在西陵峽兩岸回響；到了秋天，三峽楓葉緋紅，船行在一片斑斕間，好不暢快！
特色景點
1.三峽大壩泄洪超級壯觀，自本世紀初，它的存在是宜昌成為世界水電之都，中國動力的心臟；
2.西陵峽落日之壯美，定格在兩山之中，愈離愈遠，低吟著長江昔日昔日的榮耀；
3.宜昌柑橘比較有名，帶手信的時候不妨選擇這個，很受歡迎；
▶深圳始發宜昌高鐵匯總表：
▶TIPS:宜昌臨近重慶，建議與重慶一起聯遊，5-6天費用在4000元左右。
9小時石家莊線
追夢紅樓，中國式“廊橋遺夢”
課本里赫赫有名的趙州橋，《紅樓夢》中歷經榮辱興衰的榮國府，莊嚴厚重的正定隆興寺，都在這里。但你如果誤認為它只有厚重那就大錯特錯了：頗具小資 情調的橋東區、青園街一帶的林蔭遮翳的酒吧…不時會讓你恍惚一下是否置身在此；到了秋天，北方特有的白樺樹和山林，就是另一個童話了。
特色體驗
1.經典86版《紅樓夢》在榮國府拍攝了兩千多個鏡頭，其中的重頭戲“元妃省親”“秦可卿出殯”都是在這里完成的。
2.秋天的駝梁風景區、層林盡染，這種顏色和氣質只有北方才能見到；
3.梁思成先生評價說：“京外名剎當首推正定府的隆興寺。”正定古跡諸多，喜歡厚重歷史的一！定！要！去！
▶深圳始發石家莊高鐵匯總表：
▶TIPS:石家莊當地消費並不高，旅行費用主要集中在交通，5-6日整體花費在3500左右；
9小時西安線
安靜和澎湃，都是長安的名字
西安是“兩極”，一端是底蘊深厚的榮耀與歷史，一端是青春吶喊的搖籃，滾滾紅塵帝王都，悠悠歲月百姓城。中國搖滾界的張楚、鄭鈞、許巍，都來自這片蒼涼卻包容的土地。有人說“西安是強悍的城市、 西安不需要溫柔女人與眼淚，那一份特有的倔強這就是西安的風格。”
特色體驗
1.西安兵馬俑、古城墻、鐘鼓樓、大雁塔，黃昏的時候別有一番風情；
2.吃貨一定要來一碗羊肉泡饃，點上一碗臊子面，嚼上一個肉夾；
3.到了西安，附近的敦煌、鳴沙山、月牙泉、張掖丹霞、祁連山、茶卡鹽湖都非常值得前往；
▶深圳始發西安高鐵匯總表：
10小時北京線
冬天的京城，才是她最美的片段
10小時的旅行有點寂寞，但從南方到北方，一路由地勢變化而改變的美景，一定讓你內心悸動。這是高鐵比之飛機更贊的地方，你能很清晰的感受到這種南北差異，和時間、空間的變幻。
說到北京，冬天的這里才是標誌性的北京。白茫茫一片偌大的皇城，下過大雪，空氣幹燥空曠，在掉光葉子的胡同里聽一首老狼的歌，再適合不過了。
特色體驗
1.北京的體驗真的說太多了，說點小眾的，選條胡同隨便逛，越往里走越能感受真正的北京味；
2.先鋒青年必去798，南鑼鼓巷有很多小玩意和個性餐廳。
3.烤鴨真的很好吃，還有晚上的烤串，肉超大；酸奶家家都會做，很地道；
▶深圳始發北京西高鐵匯總表：
▶TIPS:北方冬天因為室內有暖氣並不寒冷，但室外寒風較大，需戴上帽子或手套出行；4-5日北京高鐵遊費用預算為4000元左右；
從深圳出發
坐高鐵將可去到全世界
歐洲
●構想中的北京-倫敦高鐵，乘客只需兩天就能到達目的地，深圳至北京直達高鐵10.5小時，即深圳-倫敦，乘高鐵不用3天可到。
●2014年俄羅斯與中國簽署了高鐵合作備忘錄，規劃包括莫斯科—喀山高鐵線在內的莫斯科—北京亞歐高鐵運輸走廊項目。
美洲
全長1.3萬公里的北京至洛杉磯跨洲高鐵構想：從中國的東北出發一路往北，經西伯利亞抵達白令海峽，以修建隧道的方式穿過太平洋，抵達阿拉斯加，再 從阿拉斯加去往加拿大，最終抵達美國。穿過白令海峽需要建設大約200公里的隧道，建成後，有望不到兩天即可抵達美國，深圳-洛杉磯，3天足以到達。
亞洲
●3月初蒙古國表示有意出資興建經中國繞過俄羅斯通往歐洲的鐵路，以運輸原料及礦產。
●外媒稱，2011年中國鐵道部曾公布過的亞洲鐵路建設計劃：中國買下現有鐵路，重修並延長出新線路。計劃把老撾、越南、柬埔寨、泰國、馬來西亞、 新加坡和緬甸的鐵路基礎設施連接成統一網絡。近日，國家發改委表示，將建設中巴孟印緬“經濟走廊”，這是中國“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之 路”倡議的內容之一。去年11月，中國設立了400億美元的絲綢之路基金，用於連接三大洲的基礎設施建設。
●中國還有一個雄心勃勃的項目——“絲綢之路經濟帶”。國家主席在2013年訪問哈薩克斯坦時首次提出了這一構想。這條線路由東向西延伸，貫穿總人口約為30億的18個亞歐國家。新華社將這條經濟帶稱為世界上最長和最具發展潛力的經濟大走廊。
非洲
國家總理在2014年訪問位於埃塞俄比亞亞的斯亞貝巴的非盟總部時說，中國要在非洲設立高鐵研發中心。中國將向非洲提供至少120億美元的財政援助，並與非洲人分享高鐵的先進技術。
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