中國研制的全球首列虛擬軌道列車成為繼高鐵，輕軌之後又一種轟動世界的交通運輸技術，建設周期只需要一年，成本低為智軌優勢之一，數據顯示，整體線路的投資約為現代有軌電車的五分一，建設一條10公里的線路，智軌至少能節省10億元人民幣以上。
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國人驕傲！中國全球首創無軌列車馬路上就能開
今年6月，由中國自行研制的全球首列虛擬軌道列車亮相，計劃於明年正式投入商業運營，同時也成為中國繼高鐵，輕軌之後又一種轟動世界的交通運輸技術，英國，加拿大，眾多國際頂級汽車與軌道運營商紛紛表示要參與該項目的合作計劃。眾多世界級別的科技展覽會也發來邀請函。
話說回來，這種虛擬軌道列車到底有何炫酷之處？接下來小編就一一向大家介紹。
1.運的多，運的快。跟公交車運載量不同，無軌列車可以根據客流量靈活調整編組，客流高峰期還可以增加車廂的數量，單車運載能力就可以達到500人，實在不行，還可以將兩列車臨時合並。另外充電10分鐘滿載行駛25公里的快充系統，可以縮短無軌列車發車間隔，減少乘客在站臺的等待時間。
2.無需改造道路，無軌列車可以通過智能識別系統識別虛擬軌道，與汽車共享機動車道，更不需要鋪設鐵軌或者是架設電纜，因此建設周期一般只需一年。
3.不怕堵車，當路段出現擁堵現象之後，無軌列車的智能控制系統可以快速識別並規劃新的路線。在準時抵達目的地的前提下避開擁堵路段。還可以像雷達一樣探測周圍車輛，當有車輛距離過近時，便會及時發出警報。
4.乘坐舒服，無軌列車采用輪胎著地的前進方式，時速可達70公里，比一般有軌電車更平穩安靜，內部還裝有電視，WIFI以及各種無障礙措施，比一般火車甚至長途客車還要舒適。
5.節能環保，無軌列車車身壽命長達25年，是公交車的三倍，純電動方式，繼承了地鐵和輕軌的零排放
中國無軌列車做到了“地下無軌，心中有軌”，徹底的顛覆了世界的認知，完成了從中國製造到中國創造的華麗轉型，相信未來中國創造也會越來越多。
東方頭條
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